Jak ja jestem wrażliwa na…

adminBez kategorii

Jak ja jestem wrażliwa na oskarżenia!! Dziś wracam do pracy i co ?Wita mnie wiadomość od szefowej z komunikatora że brakuje jakieś tam rzeczy na stanie (70 zł ), ja odpisuje że był błąd w dostawie ( co zgłosiłam i zrobiłam zdjęcia ) i sama to odebrała z powrotem, na co dostaje odpowiedz to niemożliwe rzeczy z magazynu przed wyjazdem są sprawdzane !! -Wysłałam zdjęcia -Szefowa: o jednak rzeczywiście -.- Nie wiem jak was ale mnie strasznie wkurza takie oskarżanie ! Bo to już nie pierwszy raz, pracuje tam od ponad roku nigdy nic nie zginęło a tu takie rzeczy grrr Musiałam się tym podzielić #zalesie #pracbaza #januszebiznesu Czytaj dalej...

W Polsce posiadamy oficjalny…

adminBez kategorii

W Polsce posiadamy oficjalny zakaz handlu zwierzętami domowymi, wszystko napisane tutaj Ten wpis tworze dla każdego niedowiarka, który myśli, ze jako kupujący z pseudohodowli jest bezkarny, otóż nie. Sprzedawca jak i kupujący zwierze nielegalnie może być pociągnięty do odpowiedzialności prawnej. #hodowlazolx #hodowlezolx #olx #januszebiznesu Czytaj dalej...

Historia kanadyjskiego…

adminBez kategorii

Historia kanadyjskiego lotniska Montreal-Mirabel brzmi jak przepowiednia dotyczaca CPK. Trzeci przykład pochodzi już spoza Europy, a konkretnie z Kanady. Właśnie tam, 39 km od Montrealu w 1975 roku powstał port Montreal-Mirabel. Lotnisko było gigantyczną inwestycją – miało pomieścić ponad 50 mln pasażerów rocznie i być o największym portem lotniczym na świecie (powierzchniowo), gotowym całkowicie zastąpić główne lotnisko miasta – Montreal-Dorval. Ostatecznie planowana rozbudowa Montreal-Mirabel nie doszła do skutku (np. zamiast 6 pasów startowych ukończono 2), a z lotniska niemal nikt nie chciał latać (przeciwna przenosinom była m.in. linia Air Canada). Ogromnym problemem Mirabel była odległa lokalizacja i słaby dojazd do centrum miasta. Komunikacja autobusowa była źle zorganizowana, brakowało (planowanej) kolei dużej prędkości oraz autostrady. W latach 1975 – 1997 władze przymusowo przekierowywały tam wszystkie loty międzynarodowe (z wyłączeniem USA) z i do Montrealu. Decyzja była kompletnie nietrafiona. W efekcie wiele linii lotniczych zrezygnowała z latania do Montrealu lub przekierowała loty do Toronto. Co więcej, przesiadki w Montrealu na loty krajowe lub do USA oznaczały dla pasażerów zmianę lotniska na położony 50 km dalej Dorval. Okazało się też, że ruch lotniczy w Montrealu nie rósł tak dynamicznie, jak przewidywano. Megalotnisko Mirabel nigdy nie osiągnęło planowanego ruchu. Władze zdecydowały się ostatecznie na zniesienie nakazu korzystania z uciążliwego portu przenosząc cały ruch pasażerski z powrotem na Dorval (które przemianowano na Montreal-Pierre Elliott Trudeau). W 2002 roku, z powodu braku pasażerów, konieczne było zamknięcie wielkiego hotelu lotniskowego Chateau Aeroport-Mirabel. Ostatecznie w 2004 roku zakończono loty pasażerskie, a po 10 latach (z powodu wysokich kosztów utrzymania) wyburzono terminal pasażerski (na zdjęciu) i częściowo zlikwidowano okoliczną infrastrukturę, co kosztowało ponad 15 mln dolarów. Dziś dawne megalotnisko obsługuje połączenia cargo i służy szkółkom lotniczym. W oczach Kanadyjczyków jest przykładem fatalnego planowania i marnotrawstwa pieniędzy publicznych. #ciekawostki #lotnictwo #ekonomia #cpk #bekazpisu http://next.gazeta.pl/next/56,151003,25290779,mialy-byc-sukcesem-dzis-niemal-nikt-z-nich-nie-lata-oto-5.html#s=BoxOpMT Czytaj dalej...

Polecam: Polska wypadnie do…

adminBez kategorii

Polecam: Polska wypadnie do 2024 z grona top 20 gospodarek odpowiadających za globalny rozwój. Zastąpi ją m.in. Turcja i Meksyk. KLIK: https://www.wykop.pl/link/5181457/do-2024-polska-wypadnie-z-grona-top-20-gospodarek-odpowiadajacych-za-rozwoj/ #gospodarka | #ciekawostki | #finanse | #ekonomia | #polityka i #bekazpisu bo to się dzieje na własne życzenie :P Czytaj dalej...

Niedawno świat obiegła…

adminBez kategorii

Niedawno świat obiegła informacja jakoby Wenezuelski władze zamierzały przekazać Rosneftowi pełną kontrolę nad koncernem PDVSA w zamian za umorzenie długów przez stronę rosyjską. Ale o jaki dług tak naprawdę chodzi? W ciągu ostatniej dekady rosyjski koncern naftowy Rosnieft skredytował Wenezuelę na łączną kwotę 17 mld dol, a szef firmy Igor Sieczin, stał się głównym lobbystą na rzecz zbliżenia Moskwy i Caracas. Państwowy gigant naftowy postrzega bogate złoża ropy naftowej Wenezueli jako ważny obszar ekspansji firmy. W sierpniu 2017 roku Sieczin powiedział: „Nigdy stamtąd nie wyjedziemy. Nikt nie będzie w stanie nas stamtąd wyrzucić. Będziemy współpracować z Wenezuelą i zwiększymy zakres naszej współpracy. Dwa lata później Rosnieft faktycznie nigdzie się nie ruszył, ale wenezuelska produkcja ropy nadal spada. Ucierpiały również wspólne przedsięwzięcia Rosnieftiu i wenezuelskiego państwowego koncernu naftowego PDVSA, w tym jednostki przerobu ropy Petromonagas, której znaczenia nie sposób przecenić: ciężka ropa wenezuelska jest mieszana z ropą lżejszą, a otrzymany produkt jest łatwiejszy w obsłudze i przetwarzaniu. Pomimo tych niepowodzeń, poparcie Rosniefti dla reżimu Maduro tylko wzrasta. Spółka zaczęła nawet dostarczać rosyjską benzynę do Caracas, która jest wykorzystywana jako rozpuszczalnik w procesie ulepszania ropy naftowej, i stała się jedynym importerem benzyny do Wenezueli. Jednak prawie wszystkie inne rosyjsko-wenezuelskie wspólne przedsięwzięcia nie powiodły się w obliczu kryzysu gospodarczego i amerykańskich sankcji. W ten sposób rosyjski koncern naftowy Lukoil przestał dostarczać benzynę do Wenezueli. Obawy Lukoila spowodowały, że firma została objęta surowszymi sankcjami USA. VTB i Gazprombank pozbyły się swoich udziałów w Eurofinance Mosnarbank (49,9% kapitału banku należy do reżimu wenezuelskiego), przekazując go rosyjskiej agencji państwowej Rosimuschestvo. „Gazprombank stracił również około 1 mld dolarów z powodu nieudanych inwestycji w Petrozamorze. Nawet Rostec, jedyna duża rosyjska firma (oprócz Rosnefti), która nadal działa w Wenezueli, dostrzega istotne wyzwania, przed którymi stoi ten kraj. Prezes Rostec Sergei Chemezov powiedział RBC 16 września, że plany korporacji do budowy dwóch długich zakładów budowlanych w kraju są stale w obliczu takich problemów, jak przerwy w dostawie prądu i brak części zamiennych. Rosnieft’ nadal jednak wspiera PDVSA i reżim wenezuelski. Niektórzy (zarówno w Rosji, jak i na Zachodzie) nawet nazywają Sieczyna zbawcą Caracas. Wsparcie Rosniefti istnieje pomimo zaostrzenia amerykańskich sankcji i uporczywych plotek, że Waszyngton zamierza zwiększyć sankcje wobec samej firmy za wspieranie reżimu Maduro. Jednak na początku sierpnia specjalny wysłannik USA do Wenezueli Elliott Abrams powiedział, że Stany Zjednoczone nie planowały zaostrzenia sankcji Czytaj dalej...