#januszebiznesu
#garmin #zalesie
#rower #szosa
Odkąd zacząłem trenować kolarstwo ciut poważniej (~10h tygodniowo) muszę wymieniać baterie (2xLR44, kupuję zwykłe marki VARTA, bo akurat mam w sklepie pod domem) w pedałach Garmin Vector 3S z pomiarem mocy średnio co miesiąc. Ale po jakimś czasie zużył się plastikowy gwint wewnątrz korpusu lewego pedału (pomiar jednostronny). Gwint jest prawie wytarty, albo ja nie umiem tego dokręcić albo ten plastik jest zbyt miękki, ale o tym dalej.
SpowodowaÅ‚o to poluzowanie siÄ™ kapsla baterii i rwanie poÅ‚Ä…czenia lub mam skoki w odczytach lub odczyty pÅ‚askie (200 watów przez 5 minut, nawet gdy nie pedaÅ‚ujÄ™). Posiadam pedaÅ‚y od 27.07.2018r. SkontaktowaÅ‚em siÄ™ najpierw telefonicznie z polskim supportem jak pogwarancyjnie można to zaÅ‚atwić i powiedzieli, że muszÄ™ zapÅ‚acić 901 zÅ‚ (200 euro) za serwis pogwarancyjny, ale przecież nowy korpus pedaÅ‚u kosztuje tylko 100 euro… LINK. To jakiÅ› żart lub polski oddziaÅ‚ kasuje 100 euro za wymianÄ™ korpus – to baaardzo drogi serwis pogwarancyny, który polega na rozkrÄ™ceniu pedaÅ‚a i wÅ‚ożeniu nowego korpusu na MOJÄ„ starÄ… oÅ›. WymieniajÄ… tylko tÄ… plastikowÄ… cześć pedaÅ‚a, do której siÄ™ wpinam.
NapisaÅ‚em wiÄ™c (przez chat) do polskiego supportu i ogólnie przyznali mi racjÄ™, sÅ‚owami „ten gwint sie nie wyrabia tak czesto”, czyli jednak problem istnieje i wystarczy, że objawi siÄ™ chwilÄ™ po upÅ‚ywie gwarancji i można pożegnać siÄ™ z 901zÅ‚ (tyle mi powiedziaÅ‚ gość na sÅ‚uchawce, polski chat sugerowaÅ‚ abym se kupiÅ‚ nowy korpus za 100 euro) jak ktoÅ› nie ogarnia, jak to samemu zrobić. Garmin robi niezÅ‚y biznes chyba na obsÅ‚udze pogwarancyjnej tych pedałów.
Cała konwersacja w komentarzach niżej.
I wyglÄ…da na to, że nie jestem sam LINK. I szczerze mówiÄ…c to już kolejny problem z tymi pedaÅ‚ami – pierwszym byÅ‚ sÅ‚awny kapsel od baterii, który byÅ‚ źle zaprojektowany i pedaÅ‚y ciÄ…gle gubiÅ‚y poÅ‚Ä…czenie i Garmin na szybko to poprawiÅ‚ i każdemu wysyÅ‚aÅ‚ nowy, bo problem dotyczyÅ‚ każdego. Ostatnio wyszedÅ‚ nowy model Garmin Rally, dokÅ‚adnie tak samo zaprojektowany….
Jeśli komuś przyjdzie pomysł kupić te pedały (czy to Vector czy Rally szosowe, to to samo) to niech wybierze może Assiomy, które ładuję się kablem a nie przez ciągłą wymianę baterii.